会的，如果管理不到位，很容易就被沙子掩埋。

在沙漠里修公路，要在路两边做好固沙。我知道的固沙方法有物理方法和生物方法。物理固沙就是在沙子表面喷一种凝结剂，使沙子凝固在一起，防止水土流失，这种方法价格高，不是很常见。另一种方法就是沙漠里最常见的沙帐了。沙帐就是在公路两边将沙柳杆，水稻秸秆等（我们这边常用沙柳）插入沙子中做成菱形状，在沙帐内种植沙生灌木，利用沙柳杆和灌木挡风，起到减小风速的作用，使风速达不到起沙风速，进而达到减弱甚至消灭沙尘暴的目的，使沙子无法被风吹到公路上。这种方法不仅适用于沙漠里公路的两边，还适用于在沙漠里治沙造林种草，是目前常用的治理沙漠的手段之一。

沙漠里的高速会被沙子覆盖么 扩展

沙漠里的高速会被沙子覆盖。

国道217纵向穿越塔克拉玛干沙漠，经常被沙漠掩埋。

所以穿越沙漠的公路很少，公路铁路都分布在沙漠边缘，即使进入沙漠也尽量连接绿洲和居民点。

迫不得已深入沙漠腹地，会专门铺设防沙林，防沙草方格和水泥地基，减少风沙的影响。

即便如此，仍然有大量的公路铁路被沙漠吞没，所以一般会花费巨款去清理铁路工公路。

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不会，因为这些因素在高速建造前，地勘人员会出报告，设计人员会规避。